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能源互联网关键落地年 可再生能源消纳有望改善

时间:2020-11-08  

“我国动力科技立异正处于能够并大有作为的重要战略机遇期,但也面对着距离进一步拉大的危险。”国家动力局监管总监李冶在2019全球动力转型高层论坛上表明,最近一段时间以来,国家动力局结合十四五动力展开规划和展开战略的研讨,开始考虑就加强动力科技立异方面,要点推进四方面作业。

李冶指出,要加强对动力互联网、智能电网、电力储能、氢能等新式技能的引导。在可再生动力发电及并网等范畴推行使用一批技能老练,有商场需求,经济合理的技能。建立健全动力行业技能规范系统,加速推进可再生动力储能、氢能、智能电网、动力互联网等范畴的规范系统建造。

近来,国网动力研讨院发布的《动力与电力剖析系列年度陈述2019》中也说到,我国动力互联网蓬勃展开,在阅历了研讨探究阶段后,现在已进入工程实践阶段。

我国动力结构继续优化、交互式动力根底设施快速展开、动力出资建造本钱不断下降、动力商场化革新不断推进,都为动力互联网展开发明了良好条件。因而,《陈述》中指出,跟着第一批动力互联网演示项目检验、泛在电力物联网建造快速推进,2019年将成为我国动力互联网要害落地年。

当时我国动力转型正迈向纵深展开,华北电力大学校长杨勇平指出我国动力展开现在存在的一些问题:动力供需时空不匹配;动力消费结构不合理;缺少支撑新动力消纳的灵活性资源;新动力发电本钱仍高于火电,去补助负重致远;储能及其他新技能尚不具有规模化使用条件,缺少合理的出资报答形式;与信息范畴新技能交融不行,系统机制需要完善。

而为了推进动力转型、处理我国动力展开中存在的相关问题,2016年2月,国家发改委、动力局、工信部联合发布《关于推进“互联网 ”才智动力展开的辅导定见》。一起,《动力出产和消费革新战略》明确指出,建造动力互联网是我国动力转型的重要抓手。

紧接着,相关主管部门展开了一系列动力互联网的演示工程,包含动力互联网、多能互补、并网型微电网、增量配网以及需求侧虚拟电厂等多个试点;各大动力企业也相继发布了动力互联网相关的企业转型战略。

动力互联网将极大地改造传统封闭式、条块分割的动力行业,其交融敞开的建造进程必将面对来自理念机制、技能、商场等多方面的问题与应战。而我国经过新动力微电网、“互联网 ”才智动力、泛在电力物联网等项目展开了广泛的动力互联网实践探究,推进构成可继续、可推行的动力互联网展开途径和商业形式。

北京智中动力互联网研讨院院长李凤玲也表明,动力互联网因其所能,必将成为充满活力的新式动力形状。

在动力转型的布景下,我国动力一向坚持清洁低碳的展开方向展开,新动力发电占比不断进步,但龙源电力集团股份公司党委书记、董事长贾彦兵指出新动力展开存在着三个“不匹配”的难题:新动力出产侧资源禀赋与动力消费侧散布的不匹配;新动力出产侧的波动性与动力消费侧用户负荷特征的不匹配;新动力电源建造与电网规划的不匹配。

贾彦兵以为怎么处理这三个难题是新动力企业在动力安全新战略布景下的新任务。

将新动力与动力互联网交融展开,使用先进的信息技能和互联网思想,根据高份额清洁动力,构成以电为中心,冷、热、气等多种动力横向互补,以及动力产业链、动力交易商场等纵向耦合的新式动力生态,营建敞开同享的动力互联网生态环境,一方面可处理新动力的三个不匹配难题,另一方面有助于改进动力的出产方式、供应系统和展开形式,是推进动力革新和动力安全新战略的重要行动。

处理新动力的消纳为新动力与动力互联网交融展开奠定根底,要疏通电力送出的途径。贾彦兵指出,跨省特高压送出通道出资规模大、建造周期较长,现在我国建成了特高压通道21条,其间新动力可用通道仅8条。

消纳问题成为限制新动力可继续高质量展开的要害因素之一,所以应尽力加速完善各地的网架结构,为新动力消纳翻开更大的空间,进步新动力在动力生态中的效果,为新动力交融展开发明必要条件,推进动力消费和供应革新。

汤广福表明,以电为中心,选用动力互联网技能完成对多种动力的协谐和高效消纳,是支撑动力结构革新的重要手法。


“我国动力科技立异正处于能够并大有作为的重要战略机遇期,但也面对着距离进一步拉大的危险。”国家动力局监管总监李冶在2019全球动力转型高层论坛上表明,最近一段时间以来,国家动力局结合十四五动力展开规划和展开战略的研讨,开始考虑就加强动力科技立异方面,要点推进四方面作业。

李冶指出,要加强对动力互联网、智能电网、电力储能、氢能等新式技能的引导。在可再生动力发电及并网等范畴推行使用一批技能老练,有商场需求,经济合理的技能。建立健全动力行业技能规范系统,加速推进可再生动力储能、氢能、智能电网、动力互联网等范畴的规范系统建造。

近来,国网动力研讨院发布的《动力与电力剖析系列年度陈述2019》中也说到,我国动力互联网蓬勃展开,在阅历了研讨探究阶段后,现在已进入工程实践阶段。

我国动力结构继续优化、交互式动力根底设施快速展开、动力出资建造本钱不断下降、动力商场化革新不断推进,都为动力互联网展开发明了良好条件。因而,《陈述》中指出,跟着第一批动力互联网演示项目检验、泛在电力物联网建造快速推进,2019年将成为我国动力互联网要害落地年。

当时我国动力转型正迈向纵深展开,华北电力大学校长杨勇平指出我国动力展开现在存在的一些问题:动力供需时空不匹配;动力消费结构不合理;缺少支撑新动力消纳的灵活性资源;新动力发电本钱仍高于火电,去补助负重致远;储能及其他新技能尚不具有规模化使用条件,缺少合理的出资报答形式;与信息范畴新技能交融不行,系统机制需要完善。

而为了推进动力转型、处理我国动力展开中存在的相关问题,2016年2月,国家发改委、动力局、工信部联合发布《关于推进“互联网 ”才智动力展开的辅导定见》。一起,《动力出产和消费革新战略》明确指出,建造动力互联网是我国动力转型的重要抓手。

紧接着,相关主管部门展开了一系列动力互联网的演示工程,包含动力互联网、多能互补、并网型微电网、增量配网以及需求侧虚拟电厂等多个试点;各大动力企业也相继发布了动力互联网相关的企业转型战略。

动力互联网将极大地改造传统封闭式、条块分割的动力行业,其交融敞开的建造进程必将面对来自理念机制、技能、商场等多方面的问题与应战。而我国经过新动力微电网、“互联网 ”才智动力、泛在电力物联网等项目展开了广泛的动力互联网实践探究,推进构成可继续、可推行的动力互联网展开途径和商业形式。

北京智中动力互联网研讨院院长李凤玲也表明,动力互联网因其所能,必将成为充满活力的新式动力形状。

在动力转型的布景下,我国动力一向坚持清洁低碳的展开方向展开,新动力发电占比不断进步,但龙源电力集团股份公司党委书记、董事长贾彦兵指出新动力展开存在着三个“不匹配”的难题:新动力出产侧资源禀赋与动力消费侧散布的不匹配;新动力出产侧的波动性与动力消费侧用户负荷特征的不匹配;新动力电源建造与电网规划的不匹配。

贾彦兵以为怎么处理这三个难题是新动力企业在动力安全新战略布景下的新任务。

将新动力与动力互联网交融展开,使用先进的信息技能和互联网思想,根据高份额清洁动力,构成以电为中心,冷、热、气等多种动力横向互补,以及动力产业链、动力交易商场等纵向耦合的新式动力生态,营建敞开同享的动力互联网生态环境,一方面可处理新动力的三个不匹配难题,另一方面有助于改进动力的出产方式、供应系统和展开形式,是推进动力革新和动力安全新战略的重要行动。

处理新动力的消纳为新动力与动力互联网交融展开奠定根底,要疏通电力送出的途径。贾彦兵指出,跨省特高压送出通道出资规模大、建造周期较长,现在我国建成了特高压通道21条,其间新动力可用通道仅8条。

消纳问题成为限制新动力可继续高质量展开的要害因素之一,所以应尽力加速完善各地的网架结构,为新动力消纳翻开更大的空间,进步新动力在动力生态中的效果,为新动力交融展开发明必要条件,推进动力消费和供应革新。

汤广福表明,以电为中心,选用动力互联网技能完成对多种动力的协谐和高效消纳,是支撑动力结构革新的重要手法。



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